[Tuto] Débridage/Montage d'un pot à detente

Bonjour ^^

Avant d'entrée dans ce tuto pieds joint

Qu'est ce qu'un pot à détente ?
Non, non je vous vois venir il n'y a pas de gachette (détente) sur le pot ^^.
C'est tout simplement un pot d'échappement autre que de l'origine.

DEBRIDER SON POT A DETENTE :

Tout d'abord sachez que débrider, modifier n'importe quoi sur son scooter est contraire à la loi (même si le scooter ne dépasse pas 45km/h) !
Mais comme on dit, quand on fait quelque chose autant ne pas le faire à moitié ^^

Tout d'abord munissez-vous d'un pot (pas celui d'origine !!),
pour ma part ce sera un Doppler S3R



Pour ce pot, les brides étaient situées ici :
(Bride du coude)


(Bride à part)


Et ici :
(Bride de la cartouche)


(Bride à part)


Sachez que les brides des pot d'échappement sont le plus souvent :
- Dans le coude du pot à l'entrée (où vien se fixer le pot sur le cylindre)
- A l'entrée du coude de la cartouche (ou vien se visser la cartouche)
- Dans la cartouche
- Dans le corps du pot (pour retirer celle-ci, il faut "ouvrir" le pot en deux...puis re-souder : amateurs s'abstenir !)

Maintenant que vous savez où sont situées ces brides il faut les retirer.
Pour celle du coude, vous avez le choix entre deux méthodes :

- Tournevis :
Prenez un tournevis plat, un marteau (en caoutchouc si possible), du temps, beaucoup de courage et de force.
Placez votre tournevis comme à l'emplacement de la soudure qui maintient votre bride :

(Ayant deja enlever la bride ^^...)


Puis,tapez jusqu'a ce que la soudure saute.
Si vous avez un peu de chance la bride viendra toute seule,
sinon il faudra l'extraire avec une pince multiprise ou grip.


- Dremel :
Pour cela, il vous faut une dremel (cela va de soit) et un embout dur de ponçage (je ne connais pas le nom exact de cet embout).
Mettez l'embout sur votre dremel (il en existe plusieurs tailles differentes, matière, résistance, etc...) :



Puis, il ne vous reste pu qu'a poncer la soudure jusqu'a ce que celle-ci cède, il ne vous restera plus qu'à extraire la soudure avec une pince.

Maintenant, la bride de la cartouche.

Devissez la cartouche du corps de votre pot, pour obtenir ceci :



Ouvrez votre cartouche en deux :






Puis retirez la bride comme ceci :







Une fois tout ceci retiré, vous êtes l'heureux bénéficière d'un pot d'échappement débridé.
Une dernière vérification pour les plus péssimistes :
Secouez, le pot dans tout les sens pour sortir tout résidu et/ou pièces métallique qui serait restée suite à l'extraction des brides.

Voilà, c'est fini de fini.

Si jamais vous auriez un soucis pour débrider votre pot, je vous invite à poster sur ce forum et expliquer en détail votre problème.

MONTER SON POT A DETENTE :

Pour ceci, il vous faut tout d'abord :
-Un chiffon (propre de préference)
-Un peu d'essence (prenez dans votre reservoir xD)
-Un joint de pot de type "bride" (celui-ci est le plus souvent livré avec le pot lors de l'achat)
-Une clé de 10 ( à cliquet, à pipe, dynamomètrique m'en fiche Very Happy)
-Un jeu de BTR ou de quoi dévisser sur quoi est fixé le pot au bas-moteur (pour ma part c'était des BTR)
-Un petit peu d'huile

Voilà c'est partit =>

Tout d'abord virez moi ce pot d'origine ^^

Pour cela, dévissez d'abord les deux écrous (ou vis) qui maintienne le pot au cylindre :



Pour ma part, c'est un moteur horizontal donc faut pas avoir peur de se salir xD

Ensuite, dévissez les deux vis/écrous qui maintiennent le pot au bas-moteur (chaque pot et machine ont leur système de fixation) :

(Il n'y a pas cette plaque pour les pots d'origine)


Pour ma part j'avais cette barre en plus :

(c'est une barre de maintien supplémentaire)

(j'ai bien dis, j'avais xD)

Quand vous arrivez vers la fin de la vis, commencez à tenir le pot ou il tombera ^^
(un pote qui le tiens pendant que vous finissez c'est pas du luxe xD)



Facultatif :
Ensuite, cette étape pour les plus bourrins ils peuvent la passer...

Prenez votre chiffon et imbibé un coin d'essence, et avec ce chiffon frottez, frottez, frottez !!!

Frottez quoi ? Votre pot d'origine ^^.
Pour éviter que celui-ci ce stock dans la saleté...

Re-imbibez votre chiffon et maintenant nettoyez l'entrée du cylindre ou était fixé
votre pot... virez toute la merde, etc... (nettoyez aussi les pas de vis, si il y en a)

Passez aussi un coup sur les fixations du pot au bas-moteur ca fera pas de mal.

Et pour finir sur les deux écrous/vis qui maintenait votre pot au cylindre

(Sale)


Voilà, un plan de travail propre xD



Maintenant munissez vous de votre pot à detente
DEBRIDE !
Sinon ca sert à rien, remettez votre pot d'origine...

Maintenant, on s'arme du pot... et d'un bon pote ^^

Commencez par positionnez le pot voir si les attaches coincides

Vérifiez bien que les attaches tombent bien en face, pour cela positionnez d'abord le bout du pot dans le cylindre



Puis vérifiez que les attaches tombent en face des trous ^^



Ensuite, munissez vous de votre joint de pot type "bride"



Demander à votre pote (aider le quand même !) a mettre correctement le joint en face des trous.



Vissez légerement les deux vis/écrous du cylindre de manière à garder le joint à sa place ^^

Puis maintenant le plus dur...
VISSEZ !! ^^

Voilà votre pot est monté ^^

Ps: démarrez pour vérifier que vous n'ayez aucune prise d'air, si il y a un bruit suspect, vérifiez que le joint est bien positionné.
Sinon je vous invite à créer un post expliquant en détail votre problème.

tuto impeccable!!!

met les dernières tofs avant ce soir...



ce sera le cadeau de noel du forum

Je suis sur l'affaire

Tuto fini

bah voilà!!!!



et joyeux noel forum !

(a toi aussi!)

bonjour, on prend combien en km/h si on le debride avec un pot de detente ? et avec un pot d'origine ?