[Peugeot] Proto 103 FOX low rider

Bon !
Voilà ma prépa, grosses modifs esthétique (transformation cadre...) bref:

- rétros chromés OMP
- guidon demi cintre droit chromé
- komodo polis
- passage en frein a disque ->maitre cylindre poli
- risers (supports de guidon) taillés depuis un bloc d'allu et polis
- tés de fourche alu dessinés sur SolidWorks, usinés chez un tourneur et polis
- fourche de Honda NSR-50 racourccie et polie
- disque inox de 250 mm poli
- etrier Brembo d'Aprilia SR50 poli
- entretoise de disque polie
- BM + culasse polis
- cadre refaconné
- reposes pieds taillés dans des fers plats et faits chromés
- béquille centrale fait chromée
- feu arrière integré au cadre
- clignos HD chromés
- peinture complette (bleu nacré)--> legers reflets rougeatres au soleil
- ventilation dans les carters de transmission
Et suspension a hauteur réglable (montée en "low-rider")
(équipée d'un amortisseur de velo a air,et d'un compresseur & de batteries montés sous le BM).

Côté moteur:
- Pot Technigas
- Kit 50 Airsal, je pense que c'est une base pour une prépa a bas coût
(transferts + grands et + nombreux) mais les lumières d'admission sont
+ petites que d'origine et jupes font quasiment le tour du cylindre !
affaire a suivre...
- vibrequin masses pleines téflon
- prepa carters BM
- cylindre aligné sur BM
- et il vas de soit, roulements renforcée (NTN)

Côté transmission:
- Vario Polini speed control,correcteur de couple de buxy (+ grande, guide + inclinés)
- a en commande: demie poulie alu Stage6 et cloche ventilée Stage6
- en projet: MVT millenium et prépa diags

actuellement je pense en être a 1.500€ de frais d'accesoires (mob incluse 150€)


prochainement: fabrication d'une selle sur mesure

Le jour de l'achat


Prépa du cadre, colmatage des trous, retouches au mig pour la finition car tout devient apparent
Noter également que l'arrière du cadre qui partait a l'horizontal a été coupé et la courbure prolongée



Masticage (barbare, mais pas le temps...)

ahh ca y'est il l'as fait

vraiment sympa ton projet

met desphotos de tes polissages et des voitures que t'as dans ton garage qu'on pleure un peu lol

elle a mangé chaud la fox

voila les images de ma prépa !

amorto baissé. amorto levé (juste légerement)


Sans commentaires !

rouleaux compresseurs (on voit un bout du deuxième a droite)

et ben y'a que de la bonne machine sur les photos

a coté de ta mob le hummer est un tank c'est impressionants

sinon tu sais ce que jepense de ta mob

une prepa moteur et c'est bon

Jolie petite Mob


Et je love le Hummer

hummer^^


ta pas d'autres tofs de ta machine devant d'autre machine

t'abuse là! ca devient de la frime caractérisée !

Pick up Dodge Ram1500

mdrrr

tu veux battre un record ou quoi??

HS:putain fais chié il pleut chez moi!!!

PJT59 a écrit:

sauf que moi si tu regardes bien, le pneu est venu casser la bougie a raz de la culasse !
ta photo date de quand ?

Ma photo date du 19 aout lol. Moi mon pneu a plié mon radiateur en 2
Mon cylindre a peté a l'echapement, mon bas moteur c'est fissuré ,et mon cadre est tordu !

Miniman a écrit:

Ma photo date du 19 aout lol. Moi mon pneu a plié mon radiateur en 2 No
Mon cylindre a peté a l'echapement, mon bas moteur c'est fissuré pale ,et mon cadre est tordu

moi elle date d'il y a environ 2 ans,
achetée 150€ dans l'état dans une casse, entierement d'origine (sauf vario débridé) MOTEUR TOURNANT,

j'ai du changer:fourche, axe roue avt(rlts,cage),porte bagagge, pneus et quelques carters abîmés
et refaire la peinture

après remise en état il y a 2 ans,
et photo de cette année

clems2006 a écrit:

mdrrr

tu veux battre un record ou quoi??

HS:putain fais chié il pleut chez moi!!!

c'est EBR qui bat des records avec ses fourches de merde ! , pas moi !
je ne suis pas le seul a le penser
Temoignage venant d'un autre site de discuss:

" Je vois 4 petits inconveniant au Fox, le premier etant la trop grande fragilite de la fourche lord d'un accident par exemple.
Si vous avez le malheur de chuter un peu fort ou de toucher un trottoir (meme extremement lentement),
vous avez de tres fortes chance que votre fourche se plie.
Apres ca, ca peut etre grave ou ca peut l'etre un peu moins.
Si votre fourche est pliée gravement, il faut la changer, si elle n'est que tordue, vous pouvez la redresser.
Lors de mon dernier accident j'ai glisse sur une plaque d'huile sous la pluie, en plein virage,
j'ai reussi a plie ma fourche alors que j'ai rien touché avec. "


En plus il n'y a pas de soufflet de fourreaux, donc l'eau rentre,
le ressort grippe et la fourche BLOQUE,
j'ai du me tapper 2 démontages a cause de ça,

et a 95€ la fourche, je trouves ça scandaleux !

.

ebr c'est de la merde a ce point la??

moi j'avais un 103 rcx mais y'a lomgtemps et la fourche c'etait ebr et elle était bien quoi

clems2006 a écrit:

ebr c'est de la merde a ce point la??

moi j'avais un 103 rcx mais y'a lomgtemps et la fourche c'etait ebr et elle était bien quoi

celles sur fox je te parles, c'est un modele qui lui est bien spécifique
le guidon sert a la foi de guidon et de té de fourche supérieur.

PJT59 a écrit:

clems2006 a écrit:

ebr c'est de la merde a ce point la??

moi j'avais un 103 rcx mais y'a lomgtemps et la fourche c'etait ebr et elle était bien quoi

celles sur fox je te parles, c'est un modele qui lui est bien spécifique
le guidon sert a la foi de guidon et de té de fourche supérieur.

effectivement ca a pâs l'air bien tentant!!!

le probleme avec c'est tof c'est qu'on regarde plus les voitures que la mob

sinon sa vas elle est joli mais bon rouler aussi bas sa me plairais pas a conduire

c'est vrai que ca doit faire bizarre a roulé avec tu met une config sympa la dessus et tu te fais des pures sensations!!

florian a écrit:

le probleme avec c'est tof c'est qu'on regarde plus les voitures que la mob Razz

sinon sa vas elle est joli mais bon rouler aussi bas sa me plairais pas a conduire Neutral

tkt c"est les voitures qui sont hautes:

Le Hummer et le pick-up dodge font 2.10m de haut.....
mieux, le F-250 fait 2.20m (tapes f250 2001 ds google images)

Mais pour la mob, je mesure 1.85, c'est franchement pas un pb pour moi,
et puis la suspension est levée quand je roules (+/- 6cm entre roue et garde boue),
car t'as tête pas remarqué mais quand il est baissé, le garde boue pose sur le pneu,

Perso je la trouves super agréable a rouler en plus le guidon bas et iles reposes pieds reculés a l'arrière permettent de s'amuser un peu dans les virages,

et avec l'amorto arrière plus ferme et la fourche hydraulique,
c'est tout benef pour la conduite !

.

Elle jolie Ca me rappel de sacret souvenir ^^

clems2006 a écrit:

c'est vrai que ca doit faire bizarre a roulé avec tu
met une config sympa la dessus et tu te fais des pures
sensations!!

1er novembre : aujourd'hui est un grand jour

Mon neiman est installé,
J'ai enfin fixé mon guidon, fraisé les percages pour les BTR, et bridé mes embases de riser's.

et tout est aligné !

I am ze best !


photo du dessous du té supérieur:

comment c'est trop beau!!!

j'en reste bouche bée

clems2006 a écrit:

comment c'est trop beau!!!

j'en reste bouche bée

J'ai passé une après midi complete.....
pour percer 6 trous, mais bon si tu veu faire propre,

Faut pas précipiter et pas hésiter a faire beaucoup de poses a blanc
Et sur 1/2 journée, t'as vite perdu 1/2h ou 1h a monter/redémonter....

.

c'est vrai que toi tu est vraiment appliqué dans ce que tu fais y'as qu'a voir tes polissages!!!


vraiment beau!!!!

clems2006 a écrit:

c'est vrai que toi tu est vraiment appliqué dans ce que tu fais y'as qu'a voir tes polissages!!!


vraiment beau!!!!

Les tés de fourche, c'est pas moi qui les ai faits,
Pck elle devait être roulante pour début septembre, je l'avait donné a faire dans l'urgence.

Mais là c'est un alu particulièrement tendre, j'en était au 220 quand je leu ai donné,
je pense que c'etait l' affaire de 2-3h, pour un résultat tout aussi mirroitant....

Regardes le neiman (le "truc" tixé devant) c'est le même allu, regardes la brillance, c'est quasi pareil.....

ouai c'est clair c'est meme pas de la brillance c'est du miroir la^^

et tu dis que il y'a differents types d'aluminium donc il y en en a qui se polissent plus facilement que d'autres????